1. 设备用途：

该轮轴压装机主要用于铁路车辆轮对车轮的全自动压装作业，适用于国内外铁路不同型号机车、客车、货车、高铁、动车组、地铁、城轨、工程车等轮对的制造和检修。

2. 主要技术参数：

1）压头油缸最大压力：200t ~ 500t 可选

2）压头油缸数量：2个（1左1右）

3）适用车轮最大直径：1200mm

4）适用车轴最大长度：2600mm

5）压头油缸活塞行程：≥700mm

6）工进速度：0~5 mm/s

7）快进速度：0~20 mm/s

8）轮对输送小车：1套（电动）

9）液压系统最大工作压力：31.5 MPa

10）总装机功率：≤30 kW

11）两主油缸同轴度：≤0.5 mm

12）压装内侧距精度：≤±0.5 mm

13）压装轮位差精度：≤±0.5 mm

14）主油缸控制精度：≤±0.1 mm

（技术参数可根据客户实际需求及轮对情况进行调整修改。）

3. 设备主要特征：

1）设备采用双主油缸结构，工作时无需调转车轴。设备只需一次定位即可完成左右2个车轮的压装。

2）全自动操作，作业效率高。

3）设备采用整体龙门框架，整体焊接、退火去应力，并在高精度数控机床上加工，强度高、刚性好、稳定性强。

4）主油缸端部设置有专利特制顶尖装置，插入车轴两端中心孔内进行轮对定位。在作业的全过程，保证轮对车轴中心线与两主油缸中心线完全同心，且使压头端面与车轴端面完全贴合，不损伤车轴顶尖孔，且保证车轴受力更均匀。

5）主油缸端部安装有筒状压头装置，可挡住车轮轮毂外侧面，实现车轮的压装。

6）车轮测量装置主要由德国费斯托齿带轴、日本安川伺服电机、德国海德汉长度计等组成。

7）配置1套电动轮对输送小车（含齿轮箱支撑）。

8）配置压装记录系统，能自动记录、生成、判断并打印曲线报告。

9）采用西门子S7系列PLC、研华工控机控制整个设备的操作。

10）可选配高压注油泵，进行注油压装作业。