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轮对压装退卸机
1. 设备用途:
该轮对压装退卸机主要用于铁路轮对(车轮、制动盘、齿轮等)的全自动压装、退卸和反压作业,适用于铁路客车、高铁、动车组、地铁、城轨等轮对的制造和检修。
2. 主要技术参数:
1)压头油缸最大压力:300t(压力根据客户要求)
2)压头油缸数量:2个
3)压头油缸活塞行程:≥700mm
4)工进速度:0~5 mm/s
5)快进速度:0~20 mm/s
6)轮对输送小车:1套(可180°旋转)
7)液压系统最大工作压力:31.5 MPa
8)总装机功率:约30 kW
9)两主油缸同轴度:≤0.5 mm
10)压装内侧距精度:≤±0.5 mm
11)压装轮位差精度:≤±0.5 mm
12)主油缸控制精度:≤±0.1 mm
13)工作节拍时间(压装2个车轮):不超过15分钟
14)适用轮对最大重量:3000kg
15)适用车轮最大直径:1100mm
16)适用车轴最大长度:2300mm
(技术参数可根据客户实际需求及轮对情况进行调整修改。)
3. 设备主要特征:
1)设备采用双主油缸结构,工作时不需要调转车轴。设备只需一次定位即可完成左右2个车轮等的压装或退卸。
2)全自动操作,效率高。工作节拍时间:不超过15分钟/条。
3)设备采用整体龙门框架,整体焊接、整体去应力退火、整体在高精度数控机床上加工,强度高、刚性好、稳定性强。
4)主油缸端部设置有专利特制顶尖装置,采用车轴中心孔定位方式。在作业过程中,保证车轴中心线与两主油缸中心线完全同心,且使压头端面与车轴端面完全贴合,不损伤车轴顶尖孔。
5)主油缸端部装有筒状压头装置,可挡住车轮轮毂外侧面,实现车轮的压装。
6)配置1套轮对输送小车,可左右180°旋转。压装或退卸作业时,小车退出设备中心。
7)龙门框架横梁上装有1套车轮测量装置。
8)配置压装记录系统,能自动记录、生成、判断并打印曲线报告。
9)采用西门子PLC、研华工控机控制整个设备的操作。
10)可选配高压注油泵,进行注油压装、注油退卸作业。
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