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轮对压装退卸机
1. 设备用途：
该轮对压装退卸机主要用于铁路轮对（车轮、制动盘、齿轮等）的全自动压装、退卸和反压作业，适用于铁路客车、高铁、动车组、地铁、城轨等轮对的制造和检修。
2. 主要技术参数：
1）压头油缸最大压力：300t（压力根据客户要求）
2）压头油缸数量：2个
3）压头油缸活塞行程：≥700mm
4）工进速度：0~5 mm/s
5）快进速度：0~20 mm/s
6）轮对输送小车：1套（可180°旋转）
7）液压系统最大工作压力：31.5 MPa
8）总装机功率：约30 kW
9）两主油缸同轴度：≤0.5 mm
10）压装内侧距精度：≤±0.5 mm
11）压装轮位差精度：≤±0.5 mm
12）主油缸控制精度：≤±0.1 mm
13）工作节拍时间（压装2个车轮）：不超过15分钟
14）适用轮对最大重量：3000kg
15）适用车轮最大直径：1100mm
16）适用车轴最大长度：2300mm
（技术参数可根据客户实际需求及轮对情况进行调整修改。）
3. 设备主要特征：
1）设备采用双主油缸结构，工作时不需要调转车轴。设备只需一次定位即可完成左右2个车轮等的压装或退卸。
2）全自动操作，效率高。工作节拍时间：不超过15分钟/条。
3）设备采用整体龙门框架，整体焊接、整体去应力退火、整体在高精度数控机床上加工，强度高、刚性好、稳定性强。
4）主油缸端部设置有专利特制顶尖装置，采用车轴中心孔定位方式。在作业过程中，保证车轴中心线与两主油缸中心线完全同心，且使压头端面与车轴端面完全贴合，不损伤车轴顶尖孔。
5）主油缸端部装有筒状压头装置，可挡住车轮轮毂外侧面，实现车轮的压装。
6）配置1套轮对输送小车，可左右180°旋转。压装或退卸作业时，小车退出设备中心。
7）龙门框架横梁上装有1套车轮测量装置。
8）配置压装记录系统，能自动记录、生成、判断并打印曲线报告。
9）采用西门子PLC、研华工控机控制整个设备的操作。
10）可选配高压注油泵，进行注油压装、注油退卸作业。
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